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东风雷诺4S店一夜之间人去楼空,车主维保成难题,到底怎么回事?

2018-09-13 19:39:57 本网综合 评论 字号 繁体中文 关闭 收藏 打印 复制
  近日,位于安徽芜湖的一家东风雷诺4S店,芜湖建银雷诺专营店无故停业,不仅人去楼空,甚至连维修保养器材和办公用品也都没有留下,更蹊跷的是该店的员工也不知道具体原因,到底是怎么回事呢?

  一夜之间人去楼空

东风雷诺4S店一夜之间人去楼空,车主维保成难题,到底怎么回事?

有车主反映刚买的新车还没有上牌,如今4S店停业,不仅不能办理手续正常上路,而且日后的维修保养都成了问题,据了解这样的车主还有很多。另外店内的工作人员介绍,关于为何停业他们也并不知情,而且他们的工资结算和解聘安置问题也没有解决。

  有车主反映刚买的新车还没有上牌,如今4S店停业,不仅不能办理手续正常上路,而且日后的维修保养都成了问题,据了解这样的车主还有很多。另外店内的工作人员介绍,关于为何停业他们也并不知情,而且他们的工资结算和解聘安置问题也没有解决。

东风雷诺4S店一夜之间人去楼空,车主维保成难题,到底怎么回事?

  负责人回应:房租到期

  一家正规的经销商为何一夜之间人去楼空?对此,汽车天涯致电了东风雷诺官方客服,客服表示官方已经了解到相关事件,芜湖东风雷诺4S店目前已经无法继续经营,至于具体的原因还没有回应。对于芜湖当地的车主后期的车辆维护,已经有相应的安排以及向厂家报备,会交由合肥法雷专营店进行处理,从9月份开始合肥法雷专营店会对芜湖地区的所有客户提供上门保养服务,并有专人负责,在9月20日之前会在芜湖设立相应的维修保养的二级网点。

  而关于为什么突然停业,芜湖建银雷诺王姓品牌总监表示原因是租赁合同到期,不得不更换。并表示,公司会立即在芜湖设立新的销售及服务网点,尽快为芜湖雷诺车主提供售后服务,过渡期间由合肥法雷可为芜湖车主提供售后服务。这一说法明显有很多漏洞,对于一个正常经营的4S店来说,房租到期应该提前找好下家,而不是仓促撤离,连员工都不安置。

  销量不佳,经销商大量退网

2017年东风雷诺总销量为7.2万辆,同比增长140.6%,看起来增长率不错,但实际上一年销量不到主流品牌一个月的销量,即便是三菱去年的销量也有11万辆。今年上半年,东风雷诺累销37892台,而7月份,旗下的两款主力车型科雷傲仅卖出了1544辆,科雷嘉则仅卖出了811辆,已经被边缘化。

  2017年东风雷诺总销量为7.2万辆,同比增长140.6%,看起来增长率不错,但实际上一年销量不到主流品牌一个月的销量,即便是三菱去年的销量也有11万辆。今年上半年,东风雷诺累销37892台,而7月份,旗下的两款主力车型科雷傲仅卖出了1544辆,科雷嘉则仅卖出了811辆,已经被边缘化。

  销量不佳,东风雷诺的经销商退网几乎已成常态。据报道,今年雷诺在57个城市招募经销商,但结果是近80%的地域处于空白,没有经销商愿意承接,现有的经销商在库存压力以及亏损状况下,已经有半数停止按厂家任务进车,部分经销商已经陆续退网。

  种种因素结合之下,东风雷诺在中国市场日益艰难,车型少而且缺乏竞争力和口碑,在SUV市场难以实现突破;另外雷诺的产品质量屡受诟病,在车质网等投诉网站上大量的车主投诉未能得到处理解决,所涉及的质量问题五花八门,其中发动机、变速箱等核心部件的质量投诉非常多。

东风雷诺4S店一夜之间人去楼空,车主维保成难题,到底怎么回事?

  总结

  根据“中国汽车流通行业月度形势分析会”公布的数据显示,2018年8月汽车经销商库存预警指数为52.2%。已连续8个月高于警戒线,创近三年历史新高,经销商整体经营状况欠佳的状况比往年更甚。数据显示,目前经销商全行业仅有3成盈利,有4成企业盈亏勉强持平,3成以上企业亏损。对于雷诺这样的小众品牌来说,经营无疑更加艰难,遭遇困境的经销商无疑也会越来越多。

  大的市场环境不好,加上自身产品力、品牌力不足,雷诺在中国市场如果不及时求变,无疑还会遭遇更多的危机。

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  (来源:云南在线)

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